Innovatives, energiesparendes, niedrigviskoses, bisynthetisches (PAO + Ester) Premium-Motorenöl für die neuesten Modelle von turbogeladenen Benzinmotoren (Mehrpunkteinspritzung oder Direkteinspritzung) mit Benzinpartikelfiltern.

Produktmerkmale:
Aufgrund seiner einzigartigen bisynthetischen Basis und der enthaltenen Ester verfügt es über hervorragende Verschleißschutz-, Reibungsminderungs- und Hochdruckeigenschaften, die einen langen und störungsfreien Betrieb aller Motorsysteme, einschließlich Turbolader, gewährleisten. Schützt die Steuerkette wirksam vor Verschleiß;
- Verhindert die unkontrollierte Frühzündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches in Motoren mit Direkteinspritzung (Low Speed Pre-Ignition oder LSPI);
- Übertrifft vergleichbare Öle der SN-Kategorie hinsichtlich Reinigungs- und Dispersionswirkung sowie thermischer Oxidationsstabilität, bekämpft wirksam alle Arten von Ablagerungen und hält die Motorteile während des gesamten Ölwechselintervalls sauber. Schützt wirksam vor Hochtemperaturablagerungen an Kolben und Turbolader und beugt der Bildung von Ablagerungen und Lack vor;
- Übertrifft ähnliche Öle der SN-Kategorie hinsichtlich der Kraftstoffeffizienz aufgrund seiner einzigartigen Zusammensetzung und hervorragenden Reibungsminderungseigenschaften;
- Die Basis aus zwei synthetischen, niedrigviskosen PAO + Estern garantiert dank der außergewöhnlichen Kurbelwellenrotation und Saugfähigkeit ein problemloses Starten des Motors bei niedrigen Temperaturen, wodurch der Verschleiß beim Motorstart deutlich reduziert wird;
- Es verfügt über eine optimale Viskosität über einen weiten Temperaturbereich (für Motoren, für die es empfohlen wird), was einen stabilen Betrieb in allen Betriebsarten, einschließlich Überlastungen, gewährleistet;
- Aufgrund seiner hohen thermooxidativen Stabilität bietet es einen wirksamen Schutz vor Alterung;
- Vollständig kompatibel mit allen Abgasnachbehandlungssystemen, DPF, TWC, AGR und SCR, unter Verwendung der Mid-SAPS-Technologie;
- Kompatibel mit ethanolhaltigen Kraftstoffen;
- Wird in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (lange Lebensdauer bis zu 30.000 km) und in konventionellen Motoren verwendet.

Es wird für den Einsatz in den neuesten Benzinmotoren europäischer und japanischer Automobilhersteller empfohlen, die gemäß den oben genannten Normen und Spezifikationen zusätzliche Anforderungen an Motorenöle stellen.

Das Öl ist nicht für den Einsatz in schweren Lastwagen und ähnlichen Fahrzeugen geeignet!